【展品范圍】

部件及系統 - 汽車駕駛之部件及原件、底盤、車身、電子及電器、汽車內部、外部、駕駛、駕駛動力及電子控制

配件及改裝 - 汽車配件、特別設備、改裝服務系統及改進設計

修理及保養- 汽車保養及修理裝備、車間維修及涂漆、維修站建造及管理

加油站及洗車 - 加油站裝備、洗車及護理

 

【展會介紹】

此展是拉丁美洲、加勒比海地區年度唯一一檔最重要的專業B2B汽配展，每年吸引各國參展商及眾多國際品牌展示最新產品與科技，為買賣雙方提供一個專業的采購平臺，參展商回展率更是超過95%，加上買主專業度高，很多來自中美洲國家如哥斯達黎加、厄瓜多、委內瑞拉等，它確實提供了接觸中美洲國家買主的平臺。本屆展覽的展出品項包含汽車零配件、導航系統、車用音響、車用手工具、車身清潔等領域。因中南美洲等國家道路質量不佳，且國土面積廣大，DIY補胎工具的需求亦十分龐大。展會之所以如此成功，除了組委會的大力宣傳之外，還歸因于展會得到了美國汽配后市場行業協會（AUTO CARE ASSOCIATION)的大力支持。

根據主辦單位公布數據，2016年來自世界21個國家，370家參展商參展，中國企業達173家參展商，3天的展期吸引來自56個國家的3850位專業買主參觀。

Latin Expo Group LLC 拉丁美洲展覽集團為美國汽配展AAPEX股東之一，更是拉丁美洲及加勒比海地區展覽行業的領頭羊，自北美至南美，每年在美洲舉辦多場展會活動。

 

【市場背景】

     巴拿馬是中國在拉美的重要貿易伙伴，雙邊貿易總額在中國與拉美國家貿易中排第3位，同時巴拿馬也是中國在拉美地區僅次于巴西的第二大出口市場。

中國與巴拿馬互設貿易發展辦事處已經有10年了。2005年兩國貿易額（含巴拿馬科隆自由區）31.7億美元，巴拿馬已成為中國在拉美的第三大貿易伙伴。目前中國在科隆自由區注冊公司近100家，年進出口額約6億美元。中國銀行巴拿馬分行也已累計購買8,000萬美元的巴拿馬政府債券。此外，中國平均每年有約500艘船只通過巴拿馬運河，繳納各種費用約5,000萬美元，是運河的第二大用戶。

對于想“走出去”拓展拉美貿易市場的中國企業而言，巴拿馬無疑可充當快速進入這一市場的跳板。在2012年中國與拉丁美洲峰會上，中國貿促會會長萬繼飛也充滿信心：在不久的將來，中拉貿易額將大幅度增加，去拉丁美洲參展和經商的中國企業會顯著增長。巴拿馬開放的經濟也有望在接下去的十年內使之成長為第二個“迪拜”。

 

【市場概述】

2015年巴拿馬新車市場成長25％，達62，534輛的銷售成績，而中國產的汽車在少數經銷商努力的經營下，卻獲得不錯的成績。根據巴拿馬汽車經銷商協會（ADAP）的統計資料顯示，2015年中國產的汽車共銷售612輛，較2014年多銷售了103輛，成長26.5％。Hyundai車代理商Petro Autos公司表示，中國汽車還是比不上其他知名廠牌汽車的市場占有率，例如韓國汽車擁有高標準品質、市場價格之接受度及強大的售后服務等優勢。中國Lifan品牌汽車的代理商則表示，近年來中國汽車的品質一直在提升，一輛Lifan品牌車銷售價11,521美元，甚受消費者青睬，且部分零件與Toyota 車相容。巴拿馬汽車消費者及使用人聯合會會長Pedro Acosta表示，中國汽車出現在巴拿馬市場，在價格競爭下對消費者而言是有利的。巴拿馬2014年前8月年新車銷售量達34，571輛，主要銷售品牌為Hyundai、Toyota及Nissan，分別銷售達7,519輛、5,412輛及4,652輛。

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